Kawasaki KLX R 300 2026 Muncul! Trail 300 cc Ini Siap Gantikan KLX 230?

OKES.NEWS - Kawasaki kembali memperkuat lini motor trail mereka lewat Kawasaki KLX R 300 model tahun 2026. Motor ini diposisikan sebagai kelas di atas KLX 150 dan KLX 230, menyasar pengendara yang mulai serius menjajal off road, tapi belum ingin meninggalkan kenyamanan untuk penggunaan harian. Dengan mesin lebih besar, suspensi panjang, dan fitur modern, KLX R 300 menjadi jembatan antara trail pemula dan motor off road yang lebih ekstrem.

Mesin Lebih Besar, Karakter Siap Trabasan

Kawasaki KLX R 300 2026 dibekali mesin sekitar 292 cc, 1 silinder, berpendingin cairan dengan sistem injeksi bahan bakar. Tenaganya diklaim mencapai sekitar 33 PS di 8.500 rpm dengan torsi 27 Nm di 7.000 rpm. Angka ini tergolong ideal untuk motor dual sport, cukup kuat buat tanjakan curam, jalur berbatu, sampai lintasan tanah basah.

Yang menarik, karakter mesinnya dibuat responsif sejak putaran bawah. Ini penting buat off-road teknis yang butuh kontrol gas halus, tapi tetap terasa bertenaga saat dibawa cruising santai di jalan raya atau perjalanan touring ringan.

Sasis dan Suspensi Fokus Medan Berat

Masuk ke sektor kaki-kaki, KLX R 300 jelas mengusung DNA trail serius. Suspensi depan teleskopik long travel dan belakang monoshock bertabung dirancang untuk meredam guncangan saat melibas jalur rusak, bebatuan, atau tanah tidak rata.

Ukuran ban 21 inci di depan dan 18 inci di belakang menjadi standar motor trail sejati. Kombinasi ini memberi grip optimal di medan tanah tanpa sepenuhnya mengorbankan stabilitas di aspal. Ground clearance yang tinggi serta rangka ringan tapi kokoh membuat motor ini tetap lincah meski dipakai di jalur ekstrem.

Fitur Modern, Tetap Nyaman Harian

Walau fokus off-road, Kawasaki tetap menyematkan fitur yang ramah penggunaan sehari-hari. Lampu depan dan belakang sudah full LED, membuat visibilitas lebih baik sekaligus tampilan terlihat lebih modern dan agresif.

Panel instrumen digital menyajikan informasi penting seperti kecepatan, odometer, trip meter, hingga indikator bahan bakar. Posisi berkendara tegak dengan setang lebar membuat kontrol lebih mantap, sementara jok ramping tapi cukup empuk masih nyaman dipakai jarak menengah.

Rem ABS dan Posisi Pasar

Sektor pengereman menggunakan cakram depan dan belakang yang sudah dilengkapi ABS. Fitur ini membantu kontrol pengereman di aspal maupun kondisi licin, meski tetap perlu adaptasi saat dipakai off-road.

Untuk pasar Indonesia, Kawasaki KLX R 300 2026 belum tersedia secara resmi. Hingga kini, PT Kawasaki Motor Indonesia masih fokus memasarkan KLX 150 dan KLX 230. Meski begitu, KLX R 300 jelas diposisikan sebagai upgrade ideal bagi rider yang ingin naik kelas tanpa harus langsung masuk ke motor trail kompetisi.

Jika nantinya masuk Indonesia, KLX R 300 berpotensi menjadi motor “satu untuk semua”: kuat di jalur tanah, tapi masih masuk akal untuk dipakai harian dan touring ringan.

Sumber: