Peregryn GT-R Supercar Asal Inggris Tenaga 700 HP Bobot Cuma 953 Kg!

OKES.NEWS - Buat kamu yang ngikutin dunia supercar, nama Peregryn GT-R belakangan ini mulai jadi perbincangan hangat. Wajar sih, soalnya mobil ini bukan sekadar produk baru biasa, tapi semacam "kelahiran ulang" dari legenda supercar ringan asal Inggris, Ultima. Saya sendiri waktu pertama kali baca spesifikasinya sempat mikir dua kali, soalnya klaim performanya itu masuk level hypercar modern padahal harganya jauh lebih masuk akal dibanding rival-rivalnya.

Bukan Nissan GT-R, Ini Proyek Baru dari Peregryn Automotive

Penting digarisbawahi dulu, Peregryn GT-R ini sama sekali nggak ada hubungannya dengan Nissan GT-R ya. Ini murni proyek dari perusahaan bernama Peregryn Automotive yang mengakuisisi hak kekayaan intelektual, desain, sampai tooling produksi dari seluruh jajaran Ultima Cars, produsen mobil boutique asal Inggris yang terkenal dengan filosofi "ringan itu segalanya". Kalau kamu familiar dengan Ultima GTR atau Ultima RS, nah GT-R ini kurang lebih melanjutkan napas performa dari mobil-mobil tersebut, cuma sekarang proses produksinya dipindah ke Amerika Serikat dan dijual dalam kondisi turn-key alias sudah jadi utuh, bukan lagi dalam bentuk kit seperti kebanyakan produk Ultima dulu.

Mesin V8 Chevrolet dengan Rasio Power-to-Weight Gila-gilaan

Di balik kap mesinnya, Peregryn GT-R bakal mengandalkan mesin V8 dari keluarga Chevrolet LS atau LT series dengan output tenaga maksimal sampai 700 tenaga kuda. Menariknya, meski tenaganya "cuma" segitu dibanding hypercar hybrid modern, bobot mobil ini diklaim hanya sekitar 953 kg saja. Kalau dihitung-hitung, rasio power-to-weight-nya tembus sekitar 0,68 hp per kilogram, yang bikin akselerasi 0-60 mph diklaim sanggup ditempuh dalam 2,2 detik saja. Menurut pandangan saya pribadi, strategi "ringan dulu baru tenaga" ini justru lebih elegan ketimbang sekadar mengejar angka horsepower raksasa kayak beberapa kompetitornya.

Downforce 1.200 Lb dan Rem AP Racing Kelas Balap

Buat urusan handling di lintasan, GT-R dibekali paket aerodinamika karbon fiber yang diklaim mampu menghasilkan downforce lebih dari 1.200 lb, dipadukan transmisi sequential dan sistem rem AP Racing dengan kaliper enam piston di depan serta empat piston di belakang. Kombinasi ini menegaskan posisi GT-R sebagai mobil yang memang dirancang serius untuk track-day, bukan cuma pajangan garasi.

Harga dan Jadwal Produksi yang Perlu Kamu Tahu

Soal banderol, Peregryn mematok estimasi harga mulai sekitar US$195.000 dalam kondisi terakit penuh. Proses ramp-up produksi sendiri ditargetkan mulai berjalan Maret 2027, dengan unit pertama diperkirakan sampai ke tangan konsumen sekitar April atau Mei 2027. Namun perlu dicatat, sejumlah detail krusial seperti kapasitas mesin pasti, konfigurasi naturally aspirated atau supercharged, torsi, hingga top speed resmi GT-R masih belum diumumkan secara final oleh pihak Peregryn.

Masih Sebatas Klaim, Validasi Produksi Jadi Kunci

Yang menarik untuk digarisbawahi, angka-angka fantastis seperti 700 hp, bobot 953 kg, dan akselerasi 2,2 detik itu masih berstatus target perusahaan, belum jadi hasil uji independen di dunia nyata. Bahkan ada sedikit ketidaksesuaian antara situs resmi Peregryn dan laporan media soal apakah angka 2.100 lb itu bobot curb atau bobot kering. Jadi menurut saya, sambil menunggu unit produksi benar-benar meluncur di 2027 nanti, kita masih perlu bersabar untuk melihat apakah semua klaim gahar ini bakal terbukti konsisten di jalanan maupun sirkuit sungguhan.

Sumber: