Honda EV Outlier Concept: Motor Listrik Masa Depan

OKES.NEWS - Kalau kamu mengira motor listrik cuma soal mengganti mesin bensin dengan baterai, Honda baru saja mematahkan anggapan itu. Lewat Honda EV Outlier Concept, mereka menunjukkan bentuk motor yang nyaris tidak mirip motor yang kita kenal hari ini.

Apa Itu Honda EV Outlier Concept?

Outlier adalah motor listrik konsep yang pertama kali tampil di Japan Mobility Show 2025. Namanya berarti sesuatu yang tidak terikat batas, dan Honda memang ingin menghadirkan kategori baru, bukan sekadar versi listrik dari motor lama. Pada 2026, konsep ini meraih Red Dot Design Award untuk kategori Design Concept, lalu dipamerkan di EICMA Milan bulan ini.

Satu hal penting: ini konsep, bukan motor produksi. Honda belum membuka kapasitas baterai, tenaga, jangkauan, harga, apalagi jadwal rilis.

Motor Listrik di Roda Depan dan Belakang

Fitur utamanya adalah motor listrik di kedua roda, depan dan belakang. Honda menyebut keduanya bisa dikendalikan terpisah sesuai situasi, sehingga motor ini punya semacam penggerak semua roda. Di motor, ini jarang sekali dibahas.

Posisi Duduk Super Rendah

Tanpa mesin, tangki, knalpot, dan rantai, Honda bebas menurunkan posisi duduk serendah mungkin. Suspensinya pun dipasang horizontal dan rendah di sasis, jadi tampilannya terasa “mekanis” dan tidak lazim.

Fitur yang Bikin Pengendara Penasaran

Ada sandaran punggung model bucket yang menurut Honda menopang pengendara saat akselerasi keras dan membantu menikung dengan pinggul sebagai poros. Spion konvensional diganti kamera, dan panel instrumennya dibuat tipis serta lebar agar pandangan ke depan tidak terhalang.

Layar yang Menampilkan Kerja Motor

Layar bawah menampilkan mode berkendara, penyesuaian torsi motor depan, hingga perilaku roda depan dan belakang. Honda bahkan membayangkan motor ini nanti terhubung ke data pribadi pengendara untuk menyesuaikan kontrol dengan tingkat keahlian.

Tim di Balik Outlier

Proyek ini dipimpin Yuya Tsutsumi sebagai Large Project Leader. Desainernya bukan hanya dari divisi motor, tetapi juga dari Honda Power Products dan tim luar negeri, lewat budaya diskusi santai Honda yang disebut “Waigaya”. Mereka juga mengambil pelajaran dari teknologi powertrain listrik mobil dan Honda Riding Assist.

Sumber: