Jeep Compass 4xe (Foto arenaev)
OKES.NEWS - Lima puluh mil di selatan Lingkaran Arktik, ada Arjeplog, Swedia. Tempat ini bukan lokasi uji coba biasa. Di sinilah setelan sasis setengah matang dan kalibrasi elektronik asal-asalan biasanya ketahuan belangnya. Melihat SUV kompak keluarga tergelincir menyamping di lintasan es sering kali terasa seperti teater pemasaran murahan. Tapi ceritanya beda untuk Jeep Compass 4xe generasi baru yang sepenuhnya listrik. Kelihatannya, Jeep menyerahkan mobil kompaknya ke tim insinyur.
Kenapa Jeep Compass 4xe Listrik Ini Dianggap Titik Balik Jeep?
Coba kita mundur sebentar. Compass pertama yang lahir tahun 2006 adalah mobil penggerak roda depan yang banyak memakai plastik dan satu platform dengan Dodge Caliber. Pedigree off-road Jeep dikorbankan, dan CVT-nya berdengung. Generasi berikutnya, termasuk Compass 4xe plug-in hybrid yang beredar belakangan, selalu terasa seperti kompromi.
Hybrid lama memakai mesin bensin di depan dan motor listrik kecil di belakang. Di jalan raya memang cukup kencang, tapi begitu dibawa keluar aspal, "komunikasi" antara tenaga mesin dan bantuan listrik terasa lamban. Itu bukan karakter Jeep yang kita kenal.
Compass 4xe baru membuang kawin paksa itu. Mobil ini sepenuhnya listrik dan berdiri di atas platform Stellantis STLA Medium.
Spesifikasi Motor Listrik Jeep Compass 4xe: Dual Motor 375 HP
Mobil ini memakai konfigurasi dua motor. Motor depan menghasilkan 157 kW dengan torsi 345 Nm, sementara motor belakang menghasilkan 132 kW dengan torsi 232 Nm.
Angka motor belakang mungkin terlihat biasa saja, sampai kamu tahu jeroannya. Jeep memasangkannya dengan gearset reduksi 14:1 yang menghasilkan torsi roda hingga 3.100 Nm di as belakang. Begitu pedal gas disentuh, tenaganya langsung datang.
Berapa Akselerasi 0-100 km/jam Compass 4xe?
Total tenaga mencapai 375 hp. Mobil ini melesat dari 0 ke 100 km/jam dalam 4,9 detik. Untuk SUV kompak berpenampilan kotak, itu angka yang lumayan bikin kaget.
Apakah Compass 4xe Penggerak Empat Roda Permanen?
Ya, setidaknya di mode Sport. Penggerak empat roda tetap aktif sampai kecepatan 140 km/jam. Jadi sistem tidak akan membiarkanmu hanya mengandalkan roda depan saat kamu sedang asyik mencari traksi di tikungan.
Cara Kerja AWD Elektronik Jeep Compass 4xe di Jalan Licin
Bagian paling menarik justru ada di cara "otak" mobil membaca cengkeraman. Sistem 4x4 mekanis tradisional butuh diferensial berat, locking hub, dan toleransi terhadap drivetrain yang menegang di permukaan kering. Di sini, pengendali kecepatan digital memantau selip roda dan osilasi drivetrain secara real time. Sistem juga meredam gejala axle tramp sambil terus berkoordinasi dengan kontrol stabilitas.