Ducati V21L Sudah Dipakai Balapan dan Speknya Gila Banget

OKES.NEWS - Nama Ducati identik dengan motor sport bertenaga besar, suara khas menggelegar, dan desain agresif ala motor Italia. Tapi sekarang, pabrikan asal Bologna itu mulai serius masuk era elektrifikasi lewat proyek bernama Ducati V21L. Menariknya, motor ini bukan sekadar konsep pajangan, melainkan motor balap listrik sungguhan yang sudah dipakai di ajang dunia.

Meski belum dijual untuk umum, V21L menjadi sinyal kuat bahwa Ducati sedang menyiapkan masa depan motor performa tinggi tanpa bensin.

Ducati V21L Bukan Motor Jalanan Biasa

Ducati pertama kali memperkenalkan V21L sebagai motor prototipe untuk ajang FIM MotoE World Cup. Sejak musim 2023, Ducati resmi menjadi pemasok tunggal motor balap di kompetisi tersebut, menggantikan Energica.

Buat Ducati, proyek ini bukan cuma soal ikut tren motor listrik. Mereka menyebut V21L sebagai “laboratorium berjalan” untuk mengembangkan teknologi baterai, motor listrik, hingga sistem pendinginan generasi baru.

Karena fokusnya balap, motor ini jelas tidak dirancang untuk harian. Semua aspek dibuat untuk performa maksimal, mulai dari akselerasi, pengurangan bobot, sampai efisiensi panas ketika dipakai ngebut di sirkuit.

Tenaga Besar, Top Speed Tembus 275 Km/Jam

Di atas kertas, spesifikasi Ducati V21L memang bikin penasaran. Versi awal motor ini punya tenaga sekitar 150 hp atau 110 kW dengan torsi mencapai 140 Nm.

Angka tersebut membuat motor listrik ini mampu melesat hingga sekitar 275 km/jam di lintasan Mugello, salah satu sirkuit tercepat di Italia.

Tak cuma itu, Ducati juga memakai baterai 18 kWh dengan arsitektur 800V. Teknologi ini memungkinkan pengisian daya lebih cepat dibanding sistem tegangan biasa.

Ducati mengklaim baterainya bisa terisi sampai 80 persen hanya dalam waktu sekitar 45 menit. Untuk ukuran motor balap listrik, angka itu tergolong impresif.

Namun tantangan terbesar tetap sama: menjaga keseimbangan antara bobot, performa, dan daya tahan baterai.

Bobot Lebih Ringan Jadi Fokus Utama

Salah satu masalah terbesar motor listrik performa tinggi adalah berat. Karena itulah Ducati memakai banyak material ringan pada V21L.

Beberapa bagian menggunakan serat karbon untuk struktur baterai dan bodi, sementara rangka depan serta swingarm dibuat dari aluminium ringan.

Motor listriknya sendiri hanya berbobot sekitar 21 kg dan mampu berputar hingga 18.000 rpm. Ducati juga mengembangkan inverter khusus dengan bobot sekitar 5 kg agar sistem tetap efisien dan responsif.

Untuk sektor kaki-kaki, Ducati mempercayakan komponen premium seperti Brembo dan Öhlins yang memang sudah identik dengan dunia balap.

Ducati Masih Terus Mengembangkan Teknologinya

Sumber: